Қысқы автокөлік мочевина сұйықтығы қатып қалады ма?Мұздату туралы не деуге болады?Антифризге төмен температурадағы мочевина қосқыңыз келе ме?
Қыста температура төмендей салысымен, көптеген автокөлік иелері, әсіресе солтүстікте, мочевина цистернасының қатып қалуы туралы сөзсіз алаңдайды, олар автокөліктің мочевинасы қатып қала ма, оны қалай мұздатуға болады, үй иесіне төмен температураны қосу керек пе деп сұрайды. мочевина және басқа да мәселелер, ал кейбір автокөлік иелері қарапайым мочевина ерітіндісін -35 ° C мочевина ерітіндісімен тікелей ауыстырады, бұл оңай, шын мәнінде олай емес деп ойлайды.Бұл тек ақшаны ғана емес, сонымен қатар көліктің тазарту жүйесін оңай зақымдайды.Енді негізгі парасаттылықты танымал етейік.
Неліктен мочевина ерітіндісін қосу керек?
Қоспағанның қандай зияны бар?
Көлік құралының несепнәр ерітіндісі деп аталатын, сонымен қатар дизельді газды тазарту сұйықтығы деп аталады, несепнәр концентрациясы 32,5% және ультра таза судың еріткіші бар несепнәр ерітіндісіне жатады және оның шикізаты несепнәр кристалдары мен ультра таза су болып табылады.Ол мочевина резервуарына орнатылады, шығару құбырында азот оксиді бар екені анықталғанда, мочевина цистернасы автокөліктің мочевина ерітіндісін автоматты түрде шығарады және SCR реакциялық резервуарында ластанусыз азот пен суды ағызуды тудыратын екі REDOX реакциясы жүреді, шығарындыларды азайту.
SCR жүйесінің жұмыс принципі: Ұлттық төрт, ұлттық бес және одан кейінгі ұлттық алты автомобильдердің танымалдылығымен автомобиль мочевина SCR үшін маңызды қоспа деп айтуға болады, сонымен қатар ол жүк көліктері мен автобустар сияқты дизельді көліктер үшін маңызды өнім болып табылады. ұлттық бес және алты шығарындылар стандарттарына сәйкес келу.
Ұзақ уақыт бойы несепнәр ерітіндісін қоспау немесе оның орнына таза суды немесе ағын суды пайдалану мочевина саптамасына және тіпті бүкіл өңдеуден кейінгі жүйеге үлкен зиян келтіреді.Несепнәр шүмегін ауыстыру жиі мыңдаған юань болатынын білу үшін бүкіл жүйеге 30 000-нан 50 000 юаньға дейін қажет.
-35 ℃ автокөлік несепнәр ерітіндісі дегеніміз не?
Төмен температурадағы несепнәр ерітіндісін қосқыңыз келе ме?
Ұлттық төрт елдің бес шығарындылары стандарты бойынша көлік құралының мочевина ерітіндісі қалыпты температурада -11 ° C-тан төмен қата бастайды. Жеке өндірушілер автомобиль мочевинасының қату температурасын төмендету үшін қоспаларды (этанол немесе этиленгликоль) пайдаланады. мұздатуға қарсы мақсат.Дегенмен, қоспадағы этанол тұтанғыш және жарылғыш болып табылады, ал көліктің шығатын түтігі жоғары температурада, этанол концентрациясы тым жоғары болса, ол шығатын түтікке зақым келтіреді.Белгілі бір температура жағдайында этиленгликоль қышқылдық заттарды шығарады, олар шығатын құбырда коррозияға және ағып кетуге әкеледі.Сондықтан -35 ° C автомобиль несепнәр ерітіндісін пайдаланудың қажеті жоқ, және одан да маңыздысы, -35 ° C автомобиль несепнәр ерітіндісі нарықтағы қарапайымға қарағанда шамамен 40% қымбат.
Несепнәр ерітіндісі қыста қатып қалады ма?
Егер мен салқындап қалсам ше?
Несепнәр ерітіндісі қыста қатып қалады ма?Егер мен салқындап қалсам ше?Шындығында, бұл проблемаларды өндірушілер көптен бері қарастырды, әдетте көлік құралының солтүстік нұсқасын антифриздеу керек SCR жүйесі мочевина бактарын жылыту функциясымен жабдықталған, қозғалтқыш суының температурасы 60 градусқа жеткенде, несепнәр сұйықтығының температурасы -5 градустан төмен болғанда. Цельсий бойынша, қозғалтқыш сорғысынан мочевина цистернасына дейін қозғалтқыштың салқындатқышы мочевина резервуарындағы несепнәр сұйық кристалдануын еріту үшін айналым ағынын ашады.
Жұмысқа кіру үшін SCR қозғалтқышты шығару температурасы 200 ° C-тан жоғары болуы керек болғандықтан, еріген кристалданған несепнәр сұйықтығына жеткілікті уақытты қамтамасыз ету үшін несепнәр сұйықтығы төмен температурада шашылмайды.
Сондықтан несепнәр ерітіндісі қатып қалады ма, мұздағаннан кейін қалай істеу керек деп алаңдаудың қажеті жоқ.Сонымен қатар, тіпті ең суық аймақтарда төмен температуралы несепнәр ерітіндісі деп аталатын қоспаны қосудың қажеті жоқ.
Жариялаған: Вэнруи Лян
Жіберу уақыты: 20 ақпан 2024 ж
