Шакман Ауыр жүк көлігі «Жүргізудің жаңа зияткерлік жүйесі

Жақында құрметті және жоғары құрметті ауыр жүк көлігі өндірушісі Шакман, жақында өзінің брендін іске қосты - жаңа интеллектуалды жүргізу жүйесі. Бұл жаңашыл инновация ауыр жүк көлігі жүргізушілерінің жүргізуші тәжірибесін толығымен өзгертуге міндетті. Бұл жетілдірілген жүйе бейімделген круизді басқару (ACC), автономды Төтенше жағдайлар тежелу (AEB) және жол жүру ақысы (LDW) сияқты кеңейтілген функцияларды біріктіреді. Бұл функциялардың барлығы қозғалыс қауіпсіздігі мен жайлылықты арттыруда шешуші рөл атқарады.

Shacman ауыр жүк көліктерінің бейімделу функциясы автомобильдер технологиясында айтарлықтай секірісті ұсынады. Кесумен жабдықталған - жиектерлі миллиметр - толқын радары және жоғары ажыратымдылықтағы камералар, бұл жүйе үздіксіз және дәл бақылайды. Милиметр - толқындық радиолар 200 метрге дейін нысандарды анықтай алады, ал камералар жол ортасы туралы егжей-тегжейлі ақпарат бере алады. Күрделі алгоритмдер арқылы бейімделгіш круизді басқару жүйесі көлік құралының жылдамдығын нақты уақыт режимінде нақты уақыт режимінде, алдағы көлік құралының жылдамдығы мен қашықтығына сәйкес дәл реттей алады. Мысалы, көліктің ұзақ қашықтықтағы жүргізіп келе жатқан кезінде, жүргізушіде 80 км / сағ жылдамдықты орнатқаннан кейін, бейімделгіш круизді басқару жүйесі кемінде 50 метр қашықтықта қауіпсіз жерде сақтай алады. 500 шақырымдық автомобиль жолының сынақтарында жүргізушілер бейімделген круизді басқару жүйесін қолданғаннан кейін, олардың физикалық шаршауы 30% -ға азаяды, өйткені олар үдеткіш пен тежегіш педальдармен жиі жұмыс істемейді. Жол кептелісінде жүйе сонымен қатар жүйе трафик ағынына сәйкес баяулайды және жылдамдықты тездете алады, жүргізушінің педальды жұмысының санын шамамен 40% төмендетіп, жүргізуші шаршауды жеңілдетуі мүмкін.

Автономды төтенше жағдайды тежеу ​​жүйесі - бұл өмірлік қауіпсіздік кепілдігі. Ол бірнеше датчиктерді, соның ішінде радарлық және инфрақызыл датчиктерді, соның ішінде ықтимал соқтығысу қаупін анықтайды, оларда кедергілермен немесе басқа көлік құралдарымен бірдей дәлдікпен және жоғары дәлдікке ие. Қауіпті жағдай анықталғаннан кейін, жүйе 0,2 секунд ішінде әрекет ете алады. Көлік құралы стационарлық сценарийлер қатарында, егер көлік құралы стационарлық кедергілерге сәйкес, автономды төтенше тежеу ​​жүйесі уақытында тежегіш және соқтығысу жылдамдығын 80% -ға азайта алады, ал кейбір жағдайларда да соқтығысудан аулақ болуы мүмкін. Бұл сынақтар Шакманның ауыр жүк көліктерінің автономды тежегіш жүйесі төтенше жағдайлар кезіндегі апаттардың ауырлығын азайтып, сансыз оқиғалардың ауырлығын едәуір азайтады, бұл сансыз оқиғалардың ауырлығын едәуір азайтады және мүліктік емес өмір сүрудің ықтимал жоғалуына әкелуі мүмкін.

Әйелді ұшу туралы ескерту жүйесі Шакманның зияткерлік жүргізушілік жүйесінің тағы бір маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол жолақты бақылауды бақылау үшін компьютердің кеңейтілген технологиясын қолданады. Көлік барлығы 5 сантиметрге ауытқып кетсе де, жүйе жолақты - кету жағдайын анықтай алады. Көлік жолағы кездейсоқтықтан ауытқып кеткен кезде, жолақ жөнелту жүйесі дереу бақылау тақтасы туралы нақты визуалды ескертуді дереу шығарады және драйверді дыбыстық дыбыспен ескертуі мүмкін. Шакман жүк көліктерін пайдаланған 100 ұзақ жүк көлігінің жүргізушілеріне сауалнамада жүргізушілердің 85% -ы жүргізушілердің 85% -ы жол жүру туралы ескерту жүйесі кем дегенде бір потенциалды жолдың алдын-алу - сапар кезінде кетуі мүмкін.

Қорытындылай келе, Шакманның жаңа зияткерлік көмек жүйесі - ауыр жүк машиналарында трансформациялық жетістік. Оның жетілдірілген функцияларымен және сенімді жұмысымен, ол тек жаңа деңгейге көтеріліп қана қоймай, сонымен қатар жүргізушілерді ыңғайлы және ыңғайлы жүргізушілермен қамтамасыз етеді. Технология тез дамып келе жатқандықтан, біз Шакманның инновацияларын жалғастырып, өзінің зияткерлік көмек көрсету жүйесін жетілдіруді және оның зияткерлік көмек көрсету жүйесін жетілдіруді жалғастыра аламыз, бұл ауыр жүк көлігінің болашақ дамуына әкеледі.