EGR клапанының рөлі және әсері

1. EGR клапаны дегеніміз не

EGR клапаны - дизельдік қозғалтқышқа сору жүйесіне қайтарылатын пайдаланылған газдың рециркуляциясының мөлшерін бақылау үшін орнатылған өнім. Ол әдетте қабылдау коллекторының оң жағында, дроссельдің жанында орналасады және шығару коллекторына апаратын қысқа металл құбырмен жалғанады.

EGR клапаны жану процесіне қатысу, қозғалтқыштың жұмыс тиімділігін жақсарту, жану ортасын жақсарту және қозғалтқыштың жүктемесін азайту, шығарындыларды тиімді азайту үшін пайдаланылған газды сору коллекторына бағыттау арқылы жану камерасының температурасын төмендетеді. NO қосылыстарын азайтады, соғуды азайтады және әрбір компоненттің қызмет ету мерзімін ұзартады. Автомобильдің пайдаланылған газы - жану камерасында жануға қатыспайтын жанбайтын газ. Ол түзілетін азот оксидінің мөлшерін азайту үшін жану нәтижесінде пайда болатын жылудың бір бөлігін сіңіру арқылы жану температурасы мен қысымын төмендетеді.

2. EGR клапаны не істейді

EGR клапанының қызметі сору коллекторына түсетін пайдаланылған газдың мөлшерін бақылау болып табылады, осылайша қалдық газдың белгілі бір мөлшері рециркуляция үшін сору коллекторына түседі.

Қозғалтқыш жүктеме астында жұмыс істеп тұрғанда, EGR клапаны уақтылы ашылады, пайдаланылған газдың бір бөлігіне қайтадан цилиндрге сәйкес келеді, өйткені пайдаланылған газдың негізгі компоненттері жылу сыйымдылығына қарағанда CO2 үлкенірек, сондықтан пайдаланылған газ шығарылатын жылудың бір бөлігі болуы мүмкін. жану және цилиндрден және қоспаны шығару арқылы қозғалтқыштың жану температурасын және оттегінің мазмұнын төмендетеді, осылайша NOx қосылыстарының мөлшерін азайтады.

3. EGR клапан картасының кешігуінің әсері

 Шығарылу стандарттары VIenGine позиция сенсорын немесе пайдаланылған газ температурасының сенсорын немесе EGR клапанындағы қысым датчигін нақты пайдаланылған газ рециркуляциясының көлеміне жабық циклды түзету және кері байланысты бақылау үшін орнатады. Қозғалтқыштың нақты жұмыс жағдайларына және жұмыс жағдайларының өзгеруіне сәйкес ол қайта өңдеуге қатысатын пайдаланылған газдың мөлшерін автоматты түрде реттей алады.

EGR клапаны кептеліп қалса, сору коллекторындағы пайдаланылған газдың нақты мөлшері бақыланбайтын болады.

Шығарылған газдың шамадан тыс айналуы қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді, қозғалтқыштың жұмысына елеулі әсер етеді және қозғалтқыштың қуатына әсер етеді, қозғалтқыш қуатының жетіспеушілігіне әкеледі. Айналымдағы қалдық газдың тым аз болуы қозғалтқыштың жану камерасының температурасына әсер етіп, NO қосылыстарының шығарылуын арттырады, нәтижесінде шығарындылар стандартқа сай болмайды, нәтижесінде қозғалтқыштың бұралу шегі болады.