1. Тесік
Shacman самосвалының жүк көлігімен тесілген шиналар болды ма? Олай болса, бұл қанша уақыт болды? Шын мәнінде, ұзақ уақыт бойы жамылған шиналар үшін, тіпті олар уақытша қолданылса да, мүлде ешқандай проблема болмайды. Жүктің көтерілуінің болуы мүмкін емес
2.Бұл
Егер шакман самосвалы шұңқырлар, кедергілер, кедергілер мен жиектерді жоғары жылдамдықпен шығарса, шинаның бөліктері үлкен әсер ету күшіне қатты әсер етеді, ал ішкі қысым бірден артады. Мұның тікелей салдары - бұл бүйірлік перде. Сым қатты бұзылып, борманы тудырады. Сонымен қатар, бірдей әсер ету күші астында төмен кадрлар коэффициенті бар шиналар жоғары кадр арақатынасы бар шиналардан гөрі бүйірлік жабысып қалуы мүмкін. Шиналарды айғырып қалуы керек, әйтпесе шиналар соғылуы қаупі бар.
3.Це
Жалпы алғанда, Шакмандағы қоқыс машиналарының шиналарында қалыпты пайдаланудың шиналары қалыпты пайдалануды әр 60 000 шақырым немесе екі жыл ішінде ауыстыруға болады, бірақ ауыр жүгірумен шиналар бұрын ауыстырылуы керек. Қазіргі уақытта жылдам жөндеу цехтарында үлгіні тозу шкаласы бар, ал автомобиль иелері кез-келген уақытта шиналардың үлгісін тексеру үшін сатып ала алады. Сонымен қатар, жүгіру жарықтарының көбеюі де ауыр қартаюдың символы болып табылады. Сіз әдетте шиналардан қорғайтын балауызды мұқият шашырай аласыз және көлік жүргізу кезінде коррозиялық сұйықтықтарды ұстамауға тырыса аласыз.
4.AIT Қысым
Shacman самосвалдарының көпшілігі қазір түтіксіз радиалды шиналарды қолданады. Алдыңғы доңғалақты көлік құралдары үшін, өйткені қозғалтқыш және беріліс қорабы сияқты, мысалы, қозғалтқыш және беріліс қорабы, ал алдыңғы доңғалақтар кейде сәл тегіс көрінеді, бірақ визуалды тексеру дәл емес және арнайы шина қысым өлшегішпен өлшеу керек. Жалпы алғанда, алдыңғы доңғалақтың ауа қысымы 2,0 Па және 2,2 п.а құрайды. (Әр көлік құралының мақсаты мен дизайны әр түрлі болғандықтан, нұсқаулық бойынша калибрленген зауыттық құнды қараңыз). Ол жазда тиісті түрде төмен болуы мүмкін.
5.Пебблдар
Кейбір Shacman самосвал жүк машиналары көлік жүргізу кезінде «поп» дыбысын шығаратын, бірақ жүк көлігін пайдалану кезінде ешқандай проблема жоқ. Бұл кезде сіз шиналарда кішкентай тастар бар-жоғын тексеруіңіз керек. Үлгіде. Шын мәнінде, егер сіз осы кішкентай тастарды іздеудің кілтін қолдануға уақыт бөлгенше, бұл кішкентай тастарды іздеудің үлгісіндегі кілтпен, шинаның тежелуі тұрақты түрде тұрақты, бірақ шинаның шуылынан аулақ болыңыз.
6. Қосарлы шина
Егер сіз қосалқы шинаның нақты төтенше жағдайды ойнауды қаласаңыз, сіз оның техникалық қызмет көрсетуіне назар аударуыңыз керек. Біріншіден, Шакман самосвалының қосалқы шиналарының ауа қысымы жиі тексерілуі керек; Екіншіден, қосалқы шина май коррозиясының алдын алуға назар аударуы керек. Қосалқы шина резеңке өнім болып табылады және әр түрлі мұнай өнімдерімен коррозиядан қорқады. Шина маймен боялған кезде, ол жақында аяқталады және коррозияға ұшырайды, бұл қосалқы TIR қызмет ету мерзімін азайтады
POST TIME: MAR-05-2024
