Жалпы қозғалтқыштың ақауларымен қалай күресуге болады?

Жалпы қозғалтқыштың ақауларымен қалай күресуге болады? Бүгін сіз үшін қозғалтқыштың кейбіреулерін сұрыптау үшін, және жылдамдықты сұрыптау сізге сілтеме жасау үшін ақаулық жағдайына көтеріле алмайды. Дизель қозғалтқышын іске қосу оңай емес немесе басталғаннан кейін жылдамдықты арттыру оңай емес. Қозғалтқыш цилиндріндегі газды кеңейту арқылы пайда болатын күш, қозғалтқыштың үйкелісіне төзімділігін және көмекші құрылғыларды (мысалы, су сорғысы, желдеткіш, желдеткіш, генератор, генератор, генератор, генератор), ақырында шыбын арқылы қуат береді. Егер қозғалтқыш цилиндрі кішкентай болса немесе жылу тиімділігі жоғары болмаса, оның үйкеліске төзімділігі тым үлкен немесе құрылғыны қосқыштың шығыны күшейеді, қозғалтқыштың шығу қуаты азаяды, қозғалтқыш әлсіз болады.

Жанармаймен жабдықтау жүйесінің ақауларының әсері

(1) Майды жеткіліксіз

Жанармай жүйесі халықтық жанармайды цилиндрге дұрыс шаша және атомизациялауы керек. Егер жанармай жүйесі сәтсіз болса және бүріккіш цилиндрдегі май мөлшері аз болса, жану арқылы жасалған жылу азаяды. Қозғалтқыш жүктемесіне сай жылу азаятын кезде, қозғалтқыш әлсіз.

(2) мұнай айдау аванстық бұрышының әсері

Цилиндрге енгізілген отын мөлшері орынды болуы керек. Егер бастапқы қысымның жоғарылауы жоғарылаған болса, қозғалтқыштың жұмыс істеуі оңай. Дөрекі жұмыс биліктің бір бөлігін тұтынады, яғни жылу тиімділігін пайдалану жоғары емес, сондықтан сыртқы өнімнің тиімді күші азаяды. Мұнайды айдаудың аванстық бұрышы тым аз, жанар-жағармай процесінің көп бөлігі кеңейту процесіне, ең жоғары қысым төмендейді, шығыс температурасы жоғарылайды, су салқындату суының жылу жоғалуы одан да азаяды және жылу тиімділігі едәуір төмендейді.

(3) Спрей сапасы нашар

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, жанармай инжекторлы спрейінің сапасы нашар, сондықтан жанармай бетінің ауданы цилиндрге еніп, оттегімен байланыстыру мөлшерлемесі азаяды. Айдау цилиндріндегі май мөлшері көп болмаса да, бірақ атомизацияның нашарлығына байланысты оттегінің үйлесімділігімен реакциясы аз, ал жылу аз.

(4) қоршаған орта температурасының әсері

Қоршаған орта температурасы тым жоғары болған кезде, қозғалтқыш көбінесе қызып кетуді тудырады. Қоршаған орта температурасы мен қозғалтқыштың қатты әсерінен ауа кеңейеді, бұл қозғалтқыштың инфляция мөлшеріне әсер етеді және қозғалтқыштың қуатын азайтады. Қоршаған орта температурасы тым төмен болған кезде, ол цилиндрдегі жанар-жағармай майының нашар булануына әкеледі, нәтижесінде толық емес жану пайда болады, бұл цилиндрдегі жұмыс орны бойынша жасалған жылу азайды.

(5) ауа инфляциясының әсері

Цилиндрдегі жанармай майы, негізінен дизельді көміртек атомдары мен оттегінің химиялық реакциясынан шығарады (газды қабылдау азаяды) немесе қозғалтқыштың әсер етуі жеткіліксіз, нәтижесінде көміртек атомдары оттегі атомдарымен толықтай әсер етпейді, сондықтан жылуды азайту, қозғалтқыш.

(6) Жұмыс құралы бар машина бөлшектері нашар мөрленген

Егер цилиндр жастықшасы зақымдалған болса, клапан жабылмаса, онда поршень мен цилиндрдің қабырғалары тым үлкен, ол ауаның ағып кетуіне әкелуі мүмкін, нәтижесінде цилиндрде жанармайдың жану әсері жақсы, қозғалтқыш әлсіз. Қозғалтқышқа төзімділіктің әсері

Егер қозғалтқышты жинақ тым тығыз болса, май тым қалың, ол қозғалтқышқа төзімділігі тым үлкен болады. Қозғалтқыш өндіретін қуат үйкеліс пен қосалқы құрылғының қарсылығын жеңуге қосымша, тиімді қуат шығысы азаяды

Диагноз және алып тастау

(1) егер қозғалтқыштың шығуы төмен болса және оны бастау оңай болмаса,

Себебі, отын жүйесі жеткіліксіз, оны жанармай жүйесінде сипатталған ақауларға сәйкес диагноз қою және жою қажет.

(2) Егер қозғалтқыштың таусылған құбырында көк және ақ түтін болса,

Бұл қозғалтқыштың әлсіздігі цилиндрдің қозғалысынан туындағанын көрсетеді.

(3) Егер қозғалтқыш үздіксіз басталса

Бірақ сору құбырының түтіні, сонымен бірге қозғалтқыштың жылдамдығын жақсарту оңай емес, себебі - цилиндрге ауаның тым аз болуы, ауа сүзгісінің кіріс бөлігін (қозғалтқышты TurboWorgerger, сонымен қатар супержазба) тексеріп, алынып тасталсын.

(4) Қозғалтқыштың төзімділігін тексеріңіз

Қозғалтқыш ұшты, егер дизельді қозғалтқыштың төзімділігі тым үлкен болса, сол типтегі басқа дизельді қозғалтқыштардан қатты сезінеді, егер ол бірдей типтегі және қалыпты пайдаланудың басқа дизельді қозғалтқыштарынан қатты сезінсе, онда дизельді қозғалтқыштың төзімділігі тым үлкен екенін көрсетеді. Егер жаңадан жөнделген дизельді қозғалтқыш болса, оның көпшілігі тығыз жиналып, қайта оралуы немесе қайта жиналуы керек.

(5) қозғалтқыш қатты қызып кетсе

Олардың көпшілігі кешіктірілген уақытқа байланысты, бұл қозғалтқыштың істен шығуының себебі болып табылады және оны реттеу керек. Реттеу әдісі қозғалтқыш іске қосылмайтын тұжырымда көрсетілген.

(6) ауа ағып кетуін тексеріңіз

Тоқтату үшін Цилиндрдің пистон сығылуын тексеру үшін, шлангты сығымдалған ауаны ұстап, содан кейін шлангты сұйықтықты ұстап тұрыңыз, содан кейін кірістірілген ауа, содан кейін су құю, цилиндрдің жастықшасы немесе радиатор суының аузы, ағып кетуді тыңдаңыз. Егер газдың ағуы бір жерде естілсе, цилиндр нашар мөрленеді. Мысалы, сору құбырында немесе ауа кірісінде, бұл клапан жабылмайтынын білдіреді, немесе радиатордың су кіретін су құятын су құбырында естіледі, бұл цилиндрдің төсемі зақымдалғанын білдіреді. Мұны анықтау және алып тастау керек.