Сіз жүк көлігінің салқындатқышы туралы қаншалықты білесіз?

1. Негізгі құрам

Автокөлік кондиционерінің тоңазытқыш жүйесі компрессордан, конденсатордан, құрғақ сұйықтықты сақтауға арналған резервуардан, кеңейту клапанынан, буландырғыштан және желдеткіштен және т.б. тұрады. Жабық жүйе мыс құбырмен (немесе алюминий құбырымен) және жоғары қысымды резеңке құбырмен қосылған.

2 .Функционалдық классификация

Ол автоматты кондиционерлеу және қолмен кондиционерлеу болып бөлінеді.Жүргізуші қажетті температура мен қажетті температураны орнатқан кезде, автоматты басқару құрылғысы қажетті температураны сақтайды және автокөліктің температурасын реттеу үшін көліктің ыңғайлылығы мен жұмыс қабілеттілігін жақсартады.

3.Тоңазыту принципі

Салқындатқыш ауа баптағыштың жабық жүйесінде әртүрлі күйлерде айналады және әрбір цикл төрт негізгі процеске бөлінеді:

Қысу процесі: компрессор буландырғыштың буландырғыш шығысындағы төмен температура мен төмен қысымды салқындатқыш газды сіңіреді және компрессорды босату үшін оны жоғары температура мен жоғары қысымды газға сығымдайды.

Жылу бөлу процесі: жоғары температура мен жоғары қысымды қызып кеткен салқындатқыш газ конденсаторға түседі.Қысым мен температураның төмендеуіне байланысты салқындатқыш газ сұйықтыққа айналады және көп мөлшерде жылу шығарады.

Толтыру процесі:жоғары температурасы мен қысымы бар салқындатқыш сұйықтығы кеңейту құрылғысы арқылы өткеннен кейін көлемі ұлғаяды, қысым мен температура күрт төмендейді, тұман (ұсақ тамшылар) кеңейту құрылғысын шығарады.

Абсорбция процесі:тұманның салқындатқыш сұйықтығы буландырғышқа түседі, сондықтан салқындатқыштың қайнау температурасы буландырғыштағы температурадан әлдеқайда төмен, сондықтан салқындатқыш сұйықтық газға буланады.Булану процесінде қоршаған жылуды көп сіңіру, содан кейін компрессорға төмен температура мен төмен қысымды салқындатқыш буы.Жоғарыда аталған процесс буландырғыштың айналасындағы ауа температурасын төмендету үшін бірнеше рет жүргізіледі.

4. Тоңазытқыштың принципиалды сұлбасы

Салқындатқышты, кеңейту клапанын, радиаторды, желдеткішті және ішкі ауаның механизмін қоса алғанда, ауаны кондиционерлеуге арналған кабинаның бақылау тақтасының ортасында сол жақ бөлігінде құрғақ резервуардағы кабина жоғары және төмен үшін құрғақ резервуардың аяғында орнатылған. кернеуді кондиционерлеу қосқышы, оның функциясы ауаны кондиционерлеу жүйесін, қозғалтқыштың алдыңғы жағында орнатылған компрессорды, қозғалтқыштың қуатын қорғау болып табылады, сондықтан кондиционерді пайдалану үшін алдымен қозғалтқышты іске қосу керек.Конденсатор кабинаның оң жақ автомобиль педальының ішкі жағында (бүйірлік кондиционер) немесе қозғалтқыш радиаторының алдыңғы жағында (алдыңғы түрі) орнатылған.Бүйірлік кондиционер конденсатор салқындату желдеткішімен келеді, ал алдыңғы кондиционер конденсатор жылуды тарату үшін қозғалтқыштың жылуды тарату жүйесіне тікелей сүйенеді.Кондиционердің жоғары қысымды құбыры жұқа, салқындатқыштан кейін кондиционер ыстық болады, кондиционердің төмен қысымды құбыры қалың, ал салқындатқыштан кейін салқындатқыш суық болады.