Таза шығарындылардың азаюына және LNG газ машиналарының аз шығынына байланысты олар біртіндеп адамдардың алаңдаушылығына айналды және көптеген автомобиль иелерінің көпшілігіне ие болды, олар нарықта елемеуге болмайтын жасыл күшке айналады. Қыста температураның төмендеуіне және қатал көлік ортасында және LNG жүк көліктерінің жұмыс істеуі және техникалық қызмет көрсету әдістері дәстүрлі жанармай жүк машиналарынан ерекшеленеді, мұнда сіздермен айтылатын және бөлісетін бірнеше нәрсе бар:
1. Су мен кірдің цилиндрге кіріп, құбырдың бітелуіне жол бермеу үшін, газ құю порты таза болған сайын тазалаңыз. Толтырғаннан кейін құю орнының шаң қақпақтарын және ауа қайтаратын орынды бекітіңіз.
2. Қозғалтқыш салқындатқышы тұрақты өндірушілер шығарған антифризді қолдануы керек, ал карбюратордың қалыптан тыс булануының алдын алу үшін су ыдысының минималды белгісінен төмен болмайды.
3. Егер құбырлар немесе клапандар қатып қалса, оларды еріту үшін таза, майсыз жылы су немесе ыстық азот қолданыңыз. Оларды пайдаланбас бұрын оларды балғамен ұрмаңыз.
4. Сүзгі элементінің тым лас болуына және құбырды бітелуге жол бермеу үшін сүзгі элементі тазалануы немесе ауыстырылуы керек.
5. Тұрақ болған кезде қозғалтқышты өшірмеңіз. Алдымен сұйық шығыс клапанын жабыңыз. Қозғалтқыш газ құбырдағы газды қолданғаннан кейін ол автоматты түрде сөнеді. Қозғалтқыш өшірулі болғаннан кейін, қозғалтқыш пен жану камерасындағы газды тазарту үшін қозғалтқышты екі рет босатыңыз, бұл қозғалтқыштың таңертең тұрып қалмас үшін. Оталдыру штепсельдері қатып қалады, оны көлік құралын бастау қиын.
6
POST TIME: MAR-04-2024
